上海到天津物流網絡安全的關注度將越來越高

　　上海到天津物流“隨著OPEC減產，油價會繼續上升。而為了平衡市場供需，我們呼吁有更多船舶送拆。此外，隨著壓載水公約的生效，及低硫燃油的使用，為滿足新規，要對船舶進行改造，所增加的成本費用將會越來越明確?！绷硗?，他還提到，今年將有更多新船交付，一些船廠可能會破產;運費方面將很難達到理想水平;整合將是集裝箱運輸業的關鍵;對網絡安全的關注度將越來越高。
　　上海到天津物流在提到2017年什么不太可能發生，Greiner認為是“油價下跌和船殼險保費的大幅增加”。此外，全球三大評級公司之一的惠譽近期發布消息稱2017年的航運業將有更多并購，惠譽評級顯示，疲軟的需求增長將加劇2017年航運業的產能過剩，對運價造成壓力，并進一步推動整合和破產。
　　惠譽預期航運業所有板塊的業績都面臨壓力，因此保持了對集裝箱運輸板塊的負面前景。隨著集裝箱航運業務的持續崩潰，大型班輪公司已經損失數十億美元。雖然有些船公司(包括韓進海運)已經清算，但更多的公司正在尋找整合的可能性。整合將進一步加強航運公司的能力，并允許他們在商業中保持活力。然而，在重組過程中，勢必將發生裁員。
　　與此同時，根據惠譽的觀點，油輪運輸板塊將比干散貨運輸和集裝箱運輸面臨的壓力略小。許多集裝箱公司和油運公司在最近的報告中，顯示還有足夠的現金來支付短期負債，但它們依然依賴于不間斷地獲得銀行融資來覆蓋負現金流。這些融資對于那些無法支付到期負債的公司更為關鍵。http://www.fcichain.com/